સ્થાનિક શેર્ડ બેટરી સ્વેપિંગના સંયુક્ત પ્રમોશન, નવા રાષ્ટ્રીય ધોરણો અને વિદેશી માંગ વૃદ્ધિનો લાભ લઈને, ઇલેક્ટ્રિક ટુ વ્હીલ વાહનોના વેચાણમાં વધારો થયો.https://www.qianxinmotor.com/fully-electric-800w-45kmh-dics-braking-scooter-electric-product/ચીનમાં 2023 માં 54 મિલિયનથી વધુ લોકો હશે, અને બે પૈડાવાળા વાહનોના વીજળીકરણ, હળવાશ, બુદ્ધિ અને નેટવર્કિંગના વલણો મજબૂત થતા રહેશે. વિશાળ બજાર અવકાશે બેટરીની વિશાળ માંગને વેગ આપ્યો છે. હાલમાં, લિથિયમ બેટરી, સોડિયમ બેટરી અને અન્ય તકનીકોનો પ્રવેશ ઝડપી બની રહ્યો છે, જે ઇલેક્ટ્રિક બે પૈડાવાળા વાહન ઉદ્યોગના અપગ્રેડિંગ અને પરિવર્તનને વેગ આપી રહ્યો છે.
2030 સુધીમાં, ઇલેક્ટ્રિક બે પૈડાવાળા વાહનોની બેટરીઓ "લિથિયમ સોડિયમ લીડ એકસાથે નૃત્ય" ની પેટર્ન રજૂ કરશે અને વિશ્વને ત્રણ ભાગોમાં વિભાજીત કરશે. ઇલેક્ટ્રિક બે પૈડાવાળા વાહનોનો ટ્રેન્ડ લીડ-એસિડ બેટરીથી લિથિયમ અને સોડિયમ બેટરીમાં સંક્રમણ કરવાનો છે. ઉચ્ચ ઉર્જા ઘનતાવાળી લિથિયમ બેટરી કારને હળવા બનાવી શકે છે અને લાંબી રેન્જ ધરાવે છે. તે જ સમયે, સોડિયમ બેટરીનો ઉપયોગ સાહસોની ઉત્પાદન લાઇનને સમૃદ્ધ બનાવી શકે છે અને તેમની જોખમ પ્રતિકાર ક્ષમતાને વધારી શકે છે.
તાજેતરના વર્ષોમાં, નવા રાષ્ટ્રીય ધોરણોથી પ્રભાવિત થઈને, લિથિયમ બેટરીના પ્રવેશ દરમાં ઝડપથી વધારો થયો છે. જો કે, છેલ્લા બે વર્ષમાં, લિથિયમ કાર્બોનેટની કિંમત 600000 યુઆન/ટન સુધી વધી ગઈ છે, અને પ્રવેશ દરમાં ઘટાડો થયો છે. ઉત્પાદકોએ ખર્ચ ખર્ચને નિયંત્રિત કરવા માટે પ્રમાણમાં સસ્તી લીડ-એસિડ બેટરી પસંદ કરી છે. તે જ સમયે, બે પૈડાવાળા વાહનો માટે લિથિયમ બેટરી બજારમાં હજુ પણ ઘણા સલામતી જોખમો અને અસમાન ગુણવત્તાના મુદ્દાઓ છે.
પરંતુ લિથિયમ-આયન કાચા માલના સ્થિર ભાવ અને નવી રાષ્ટ્રીય માનક નીતિમાં વધુ સુધારા સાથે, ચીનમાં 350 મિલિયનથી વધુ ઇલેક્ટ્રિક સાયકલના વર્તમાન બજાર ક્ષેત્રમાં લીડ-એસિડને લિથિયમ-આયન બેટરીથી બદલવાની પ્રક્રિયા ઝડપી બનશે, જેમાં વાર્ષિક આશરે 40 મિલિયન વાહનોનો વધારો થશે.
અમને અપેક્ષા છે કે 2023 સુધીમાં લિથિયમ બેટરીનો પ્રવેશ દર આશરે 50% સુધી પહોંચવાની ધારણા છે, જે 16GWh સ્થાપિત ક્ષમતાને અનુરૂપ છે. આગામી ત્રણ વર્ષમાં માંગનો ચક્રવૃદ્ધિ દર 30% સુધી પહોંચશે. આ આધારે, શેર કરેલ ઇલેક્ટ્રિક સાયકલનો વિકાસ અને બેટરી સ્વેપિંગ મોડેલોની પરિપક્વતા વધતા બજારને ઉત્પ્રેરિત કરવાનું ચાલુ રાખશે તેવી અપેક્ષા છે.
બે પૈડાવાળા વાહનો માટે લિથિયમ બેટરી ટેકનોલોજી રૂટના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, બજાર પેટર્ન અનેક રસ્તાઓ સાથે મળીને અસ્તિત્વમાં હોવાની અને અનેક એપ્લિકેશન બિંદુઓ ખીલવાની પરિસ્થિતિ રજૂ કરે છે. ઇલેક્ટ્રિક બે પૈડાવાળા વાહનો માટે લિથિયમ-આયન બેટરીની ઉચ્ચ ખર્ચ-અસરકારકતા આવશ્યકતાઓ અને વિખરાયેલા કોર્પોરેટ લેન્ડસ્કેપને કારણે, વિવિધ લિથિયમ-આયન સામગ્રી તકનીકો હાલમાં સહઅસ્તિત્વમાં છે. ટેકનોલોજીના સતત પુનરાવર્તન અને અપગ્રેડિંગ હેઠળ, અગ્રણી સાહસો ઉચ્ચ ખર્ચ-અસરકારકતાવાળા ઉત્પાદનો લોન્ચ કરશે, જે ઉદ્યોગના વલણને આગળ ધપાવશે.
બીજી બાજુ, સોડિયમ બેટરીમાં કિંમત અને સલામતીના ફાયદાઓને કારણે ઇલેક્ટ્રિક ટુ વ્હીલ વાહનોમાં રિપ્લેસમેન્ટ માટે વિશાળ જગ્યા હોય છે.
નીતિગત દ્રષ્ટિકોણથી, 2022 થી, ઉદ્યોગ અને માહિતી ટેકનોલોજી મંત્રાલય જેવા વિવિધ વિભાગોએ તેમની નીતિ યોજનાઓમાં લિથિયમ-આયન બેટરી જેવી ઉચ્ચ-ઊર્જા ઘનતા ઊર્જા સંગ્રહ તકનીકોના સંશોધન અને વિકાસને મજબૂત બનાવવાનો વારંવાર ઉલ્લેખ કર્યો છે. જુલાઈમાં, સોડિયમ આયન બેટરી માટે પ્રમાણિત પ્રતીકો અને નામોની સત્તાવાર રીતે ભલામણ કરવામાં આવી હતી, અને સોડિયમ આયન બેટરી સંશોધન અને વિકાસ સુધારણા માટે મુખ્ય કેન્દ્ર બની ગઈ છે.
ઉત્પાદનના દૃષ્ટિકોણથી, સોડિયમ આયન બેટરીના ધીમે ધીમે ઉપયોગ સાથે, ખર્ચમાં ઘટાડો થવાની અપેક્ષા છે, અને સાયકલના વેચાણ ભાવ અને ચોખ્ખા નફાના માર્જિનમાં વધુ વધારો થશે.
સોડિયમ બેટરી સંબંધિત ટેકનોલોજીની ધીમે ધીમે પરિપક્વતા, ઔદ્યોગિક સાંકળ સહાયક સુવિધાઓમાં ધીમે ધીમે સુધારો અને સ્કેલ ઇફેક્ટ્સના ધીમે ધીમે અભિવ્યક્તિ સાથે, એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે આગામી 5 વર્ષમાં સોડિયમ બેટરીનો વ્યાપક ખર્ચ 0.4 યુઆન/Wh થી નીચે જવાની ધારણા છે, જે લીડ-એસિડ બેટરીની કિંમતની નજીક છે અને લિથિયમ બેટરીની કિંમત કરતાં નોંધપાત્ર ફાયદો ધરાવે છે. આ નિઃશંકપણે ઇલેક્ટ્રિક બે પૈડાવાળા વાહનોમાં સોડિયમ આયન બેટરીના પ્રવેશ દરને વેગ આપશે, અને તેનું ઔદ્યોગિકીકરણ બે પૈડાવાળા વાહનો માટે પરિવર્તનનો એક નવો રાઉન્ડ ચલાવશે.
એવી આગાહી કરવામાં આવી છે કે 2025 અને 2030 સુધીમાં સોડિયમ બેટરીનું બજાર કદ અનુક્રમે 91GWh અને 1132GWh સુધી પહોંચશે. આગામી 8 વર્ષમાં સોડિયમ બેટરીનું બજાર કદ ઝડપી વૃદ્ધિ જાળવી રાખશે, અને બે પૈડાવાળા વાહનોમાં સોડિયમ બેટરીનું શિપમેન્ટ વોલ્યુમ 2030 સુધીમાં 8.6GWh સુધી પહોંચશે.
એકંદરે, ઇલેક્ટ્રિક ટુ વ્હીલ્ડ વાહન ઉદ્યોગ ધીમે ધીમે ઉત્પાદન અપગ્રેડિંગ, ક્ષમતા વિસ્તરણ, ચેનલ લેઆઉટ અને બ્રાન્ડ વેલ્યુ દ્વારા પ્રભુત્વ ધરાવતા સૌમ્ય વિકાસ તબક્કામાં પ્રવેશી રહ્યો છે. ટુ વ્હીલ્ડ વાહન ઉદ્યોગમાં ઝડપી વિકાસના આ સમયગાળા દરમિયાન, સમગ્ર ઉદ્યોગ શૃંખલા માટે નવા વિકાસ મોડેલો સાથે સહયોગ અને શોધખોળ કરવી, અત્યાધુનિક નવી તકનીકો શેર કરવી અને લિથિયમ બેટરી, સોડિયમ બેટરી, ટુ વ્હીલ્ડ વાહનો અને શેર્ડ બેટરી સ્વેપિંગની સમગ્ર ઉદ્યોગ શૃંખલા માટે એક સ્વસ્થ નવી ઇકોસિસ્ટમના નિર્માણને પ્રોત્સાહન આપવું વધુ જરૂરી છે.
પોસ્ટ સમય: ડિસેમ્બર-૧૮-૨૦૨૩