બે પૈડાવાળા ઈલેક્ટ્રિક વાહનોને હાઈ એન્ડ સેલિંગ અને સ્પીડિંગ અપ "પ્રાઈસ વોર"માં સફળતા

"ભાવ યુદ્ધ" ની મુખ્ય થીમ

પ્રાઇસ વોર હંમેશા બે પૈડાવાળા ઇલેક્ટ્રિક વાહન બજારની મુખ્ય થીમ રહી છેhttps://www.qianxinmotor.com/2000w-72v-classic-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/. રિપોર્ટરે નોંધ્યું કે 2014 થી, યાડેઆ દ્વારા પ્રતિનિધિત્વ કરતા અગ્રણી ઉત્પાદકોએ ત્રણ ભાવ યુદ્ધો શરૂ કર્યા છે, ખાસ કરીને જ્યારે 2016માં યાડેઆ હોંગકોંગના શેરબજારમાં જાહેરમાં આવ્યું, "તમામ મોડલની કિંમતોમાં 30% ઘટાડો" ના નારા લગાવીને અને તેની ટોચ પર પહોંચી. 2020 માં. તે સમયે, Yadi, Emma અને Xiaoniu ઉત્પાદનો માટે એકંદરે સરેરાશ કિંમતમાં ઘટાડો અનુક્રમે 11.40%, 11.72% અને 17.57% હતો.

ઉગ્ર ભાવ યુદ્ધનું કારણ આખરે વેચાણની માત્રાના મુદ્દામાં રહેલું છે. આ અંગે ન્યૂ જાપાને જણાવ્યું કે મધ્યમ અને ઓછી આવક ધરાવતા જૂથોની આવક વૃદ્ધિ નબળી છે, જેના કારણે ઉદ્યોગની સમૃદ્ધિ પર અસર પડી છે. વધુમાં, નવા રાષ્ટ્રીય ધોરણોના પ્રાદેશિક વિનિમયનો પ્રચાર નબળો છે, જે આ વર્ષના પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળામાં ઉત્પાદનની એકંદર માંગમાં ઘટાડો તરફ દોરી જાય છે, જે ઉદ્યોગમાં ઉગ્ર સ્પર્ધાને વધુ તીવ્ર બનાવે છે. કેટલાક સાહસોએ વધુ તીવ્ર ભાવ સ્પર્ધાના પગલાં અપનાવ્યા છે.

દરિયામાં જવાની ગતિને વેગ આપો
તાજેતરના વર્ષોમાં, ચીનના નવા ઉર્જા ઉદ્યોગે વૈશ્વિક સ્તરે જવાની તેની ગતિને વેગ આપ્યો છે. વિદેશમાં માત્ર ઈલેક્ટ્રિક વાહનો જ નહીં, પરંતુ બે પૈડાવાળા ઇલેક્ટ્રિક વાહનો પણ વૈશ્વિક સ્તરે જવાની લહેરનો અનુભવ કરી રહ્યાં છે.

રિસર્ચ ફર્મ માર્કેટ રી રિસર્ચ ફંડ દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલ “ઇલેક્ટ્રિક ટુ વ્હીલ વ્હીકલ માર્કેટ ઇન્ફર્મેશન રિપોર્ટ” અનુસાર, બે પૈડાવાળા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું બજાર કદ 2030 સુધીમાં 100 બિલિયન યુએસ ડૉલર (લગભગ 700 બિલિયન યુઆન) ને વટાવી જશે, જેમાં ચક્રવૃદ્ધિ વાર્ષિક વૃદ્ધિ દર હશે. 2022 થી 2030 સુધીમાં 34.57%. ચીનના બે પૈડાવાળા ઇલેક્ટ્રિક વાહન સાહસો માટે આ એક નવી તક હશે.

એન્ક્સિન સિક્યોરિટીઝનો એક સંશોધન અહેવાલ પણ માને છે કે દક્ષિણપૂર્વ એશિયાના બજારમાં બે પૈડાવાળા ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે નોંધપાત્ર તકો છે, મુખ્યત્વે કારણ કે દક્ષિણપૂર્વ એશિયામાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાતી મોટરસાઇકલમાં હાલમાં ઘણી સમસ્યાઓ છે, જેમાં ઇંધણ સંચાલિત મોટરસાઇકલના ઉચ્ચ અવાજનું પ્રદૂષણ, અપર્યાપ્ત ગેસોલિન કમ્બશનનો સમાવેશ થાય છે. વાયુ પ્રદૂષણ, અને અતિશય ઝડપ સરળતાથી વધુ ગંભીર ટ્રાફિક અકસ્માતોનું કારણ બને છે.

તે જ સમયે, ઘણા દક્ષિણપૂર્વ એશિયાના દેશોએ પણ મોટરસાયકલ વિદ્યુતીકરણ માટે નીતિ માર્ગદર્શન રજૂ કરવાનું શરૂ કર્યું છે. ઉદાહરણ તરીકે, 2023 માં, ઇન્ડોનેશિયન સરકાર 250000 ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાઇકલ માટે સબસિડી પ્રદાન કરવા માટે 1.7 ટ્રિલિયન ઇન્ડોનેશિયન રુપિયા (અંદાજે 790 મિલિયન RMB) ફાળવશે, જેમાં 200000 નવી ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાઇકલ અને 50000 ઇંધણ સુધારેલી ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાઇકલનો સમાવેશ થાય છે. દરેક ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાઇકલને 7 મિલિયન ઇન્ડોનેશિયન રૂપિયા (અંદાજે 3200 RMB)ની સબસિડી મળશે.