બે પૈડાવાળા ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે લિથિયમ-આયન બેટરી અને લીડ-એસિડ બેટરીના બજાર વલણો

હાલમાં, ચીનમાં ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર્સનું વેચાણ સતત વધી રહ્યું છે. જોકે, બુદ્ધિશાળી ઇલેક્ટ્રિક ટુ વ્હીલર્સનો પ્રવેશ દર પ્રમાણમાં ઓછો છે. જોકે, "ડ્યુઅલ કાર્બન" અને નવી રાષ્ટ્રીય માનક નીતિઓના સમર્થન સાથે, ગ્રાહક બુદ્ધિની વધતી સ્વીકૃતિ સાથે, ઉદ્યોગની બુદ્ધિમત્તાનું સ્તર ધીમે ધીમે સુધરવાની અપેક્ષા છે, અને લિથિયેશનનું વલણ ઝડપી બની રહ્યું છે. તે જ સમયે, ઘણી ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ કંપનીઓ પણ નવા ઉર્જા વાહન ઉત્પાદનના ક્ષેત્રમાં સીમાઓ પાર કરી રહી છે, બીજા વિકાસ વળાંકની શોધમાં છે.https://www.qianxinmotor.com/manufacturer-customized-disc-brake-scooter-electric-motorcycle-for-adult-product/

લીડ-એસિડ બેટરીના ઔદ્યોગિકીકરણની પ્રક્રિયા પ્રમાણમાં લાંબી છે. 1859 માં ફ્રેન્ચ શોધક પ્રાન્ડટલ દ્વારા લીડ-એસિડ બેટરીની શોધ થઈ ત્યારથી, તેનો ઇતિહાસ 160 વર્ષનો છે. સૈદ્ધાંતિક સંશોધન, તકનીકી વિકાસ, ઉત્પાદન પ્રકારો, ઉત્પાદન વિદ્યુત પ્રદર્શન અને અન્ય પાસાઓમાં લીડ-એસિડ બેટરીઓ ઉચ્ચ સ્તરની પરિપક્વતા ધરાવે છે, અને તેમની કિંમતો ઓછી છે. તેથી, સ્થાનિક ઇલેક્ટ્રિક લાઇટ વાહન બજારમાં, લીડ-એસિડ બેટરીઓ લાંબા સમયથી મુખ્ય બજાર હિસ્સો ધરાવે છે.

લિથિયમ બેટરીનો ઔદ્યોગિકીકરણ સમય પ્રમાણમાં ઓછો છે, અને 1990 માં તેમના જન્મ પછીથી તેઓ ઝડપથી વિકાસ પામ્યા છે. ઉચ્ચ ઉર્જા, લાંબી આયુષ્ય, ઓછી વપરાશ, પ્રદૂષણમુક્ત, કોઈ મેમરી અસર નહીં, ઓછી સ્વ-ડિસ્ચાર્જ અને ઓછી આંતરિક પ્રતિકારના ફાયદાઓને કારણે, લિથિયમ બેટરીએ વ્યવહારિક એપ્લિકેશનોમાં ફાયદા દર્શાવ્યા છે અને ભવિષ્યના વિકાસ માટે સૌથી આશાસ્પદ ગૌણ બેટરીઓમાંની એક તરીકે વ્યાપકપણે ઓળખાય છે.

લિથિયમ-આયન વિદ્યુતીકરણ અને બુદ્ધિમત્તાનો ટ્રેન્ડ ઝડપથી વધી રહ્યો છે:

ઇલેક્ટ્રિક ટુ વ્હીલ્ડ વાહનોની ગુપ્ત માહિતી પરના શ્વેતપત્ર મુજબ, ઇલેક્ટ્રિક વાહન વપરાશકર્તાઓ ધીમે ધીમે યુવાન થઈ રહ્યા છે, 35 વર્ષથી ઓછી ઉંમરના 70% થી વધુ વપરાશકર્તાઓ સ્માર્ટ સ્પીકર્સ અને સ્માર્ટ ડોર લોક જેવા ઇન્ટરનેટ ઓફ થિંગ્સમાં મજબૂત રસ દર્શાવે છે. ઇલેક્ટ્રિક વાહન ગુપ્ત માહિતીની માંગમાં વધારો થયો છે, અને આ વપરાશકર્તાઓ પાસે મજબૂત આર્થિક શક્તિ છે અને તેઓ ઇલેક્ટ્રિક ટુ વ્હીલ્ડ વાહનોની કિંમત સ્વીકારવા તૈયાર છે, જે ઉદ્યોગના બુદ્ધિશાળી વિકાસ માટે પૂરતો ગ્રાહક પાયો પૂરો પાડે છે.

ઇલેક્ટ્રિક ટુ વ્હીલ વાહનોના ઇન્ટેલિજન્સાઇઝેશનમાં બહુવિધ ટેકનોલોજીનો સમાવેશ થાય છે, જે કામગીરીમાં વ્યાપક સુધારો કરી શકે છે. ઝિન્ડા સિક્યોરિટીઝ માને છે કે ઇન્ટરનેટ ઓફ થિંગ્સ ટેકનોલોજીની વધુ પરિપક્વતા સાથે, ઇલેક્ટ્રિક ટુ વ્હીલ વાહનોની ઇન્ટેલિજન્સ વિવિધ તકનીકી દ્રષ્ટિકોણથી તેમના પ્રદર્શનમાં સુધારો કરશે, જેમાં વાહનની સ્થિતિ, નજીકના ક્ષેત્ર સંચાર, મોબાઇલ ફોન ઇન્ટરકનેક્શન, ક્લાઉડ પ્લેટફોર્મ, કૃત્રિમ બુદ્ધિ, વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. ઇલેક્ટ્રિક ટુ વ્હીલ વાહનોની ઇન્ટેલિજન્સ ઇન્ટરનેટ ઓફ થિંગ્સ પર આધારિત છે, અને વ્યાપક સ્થિતિ, કૃત્રિમ બુદ્ધિ, મોટા ડેટા અને અન્ય તકનીકી માધ્યમોએ એકંદર તકનીકી સ્તરમાં વધારો કર્યો છે, જે વધુ કાર્યક્ષમ અને સલામત મુસાફરીનો અનુભવ પ્રદાન કરે છે. ઇલેક્ટ્રિક ટુ વ્હીલ વાહનોનું ઇન્ટેલિજન્સાઇઝેશન વધુ કાર્યો પૂરા પાડે છે, જે વપરાશકર્તા અનુભવને વધુ ઑપ્ટિમાઇઝ કરી શકે છે. ઇન્ટેલિજન્સ એ ઇલેક્ટ્રિક ટુ વ્હીલ વાહનોની ભાવિ વિકાસ દિશા છે.

તે જ સમયે, એપ્રિલ 2019 માં ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ માટે નવા રાષ્ટ્રીય ધોરણના સત્તાવાર અમલીકરણ પછી, લિથિયમ-આયન વિદ્યુતીકરણ ઇલેક્ટ્રિક બે પૈડાવાળા વાહનોના વિકાસનો મુખ્ય વિષય બની ગયો છે. નવા રાષ્ટ્રીય ધોરણની જરૂરિયાતો અનુસાર, સમગ્ર વાહનનું વજન 55 કિલોથી વધુ ન હોવું જરૂરી છે. પરંપરાગત લીડ-એસિડ બેટરી, તેમની ઓછી ઉર્જા ઘનતા અને મોટા સમૂહને કારણે, નવા રાષ્ટ્રીય ધોરણના અમલીકરણ પછી લિથિયમ-આયન ઇલેક્ટ્રિક સાયકલના પ્રમાણમાં નોંધપાત્ર વધારો થવાની અપેક્ષા છે.

લિથિયમ બેટરીના ત્રણ મુખ્ય ફાયદા છે:

એક હલકો છે. ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ માટે નવા રાષ્ટ્રીય ધોરણની રજૂઆત સાથે, વિવિધ પ્રદેશો રસ્તા પર મોટર વગરના વાહનો પર ફરજિયાત વજન નિયંત્રણો લાદશે;
બીજું પર્યાવરણીય સંરક્ષણ છે. તેનાથી વિપરીત, લિથિયમ-આયન બેટરીની ઉત્પાદન પ્રક્રિયા લીડ-એસિડ બેટરી કરતાં વધુ પર્યાવરણને અનુકૂળ અને ઊર્જા-કાર્યક્ષમ છે, અને નીતિઓ દ્વારા વધુ સમર્થિત છે;
ત્રીજું સર્વિસ લાઇફ છે. હાલમાં, લિથિયમ-આયન બેટરીનું આયુષ્ય સામાન્ય રીતે લીડ-એસિડ બેટરી કરતા બે થી ત્રણ ગણું છે. શરૂઆતનો ખર્ચ વધારે હોવા છતાં, લાંબા ગાળે તે વધુ આર્થિક છે. આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે, લિથિયમ-આયન બેટરી ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ જાપાન, યુરોપ અને અમેરિકા જેવા વિકસિત દેશોમાં લોકપ્રિય બની છે.