યુનિવર્સલ સારી ગુણવત્તાવાળી મોટરસાયકલ એસેસરીઝ મોટરસાયકલ એન્જિન એસેમ્બલી

એડીવી

ઉત્પાદન પરિમાણો

મોડેલ:SK1P49QMG	પ્રકાર: સિંગલ સિલિન્ડર ફોર સ્ટ્રોક, ફોર્સ્ડ એર કૂલિંગ, હોરિઝોન્ટલ
સિલિન્ડર વ્યાસ: Φ 49 મીમી	પિસ્ટન સ્ટ્રોક: 54 મીમી
વિસ્થાપન: ૧૦૧.૮ મિલી	રેટેડ પાવર અને રેટેડ સ્પીડ: 5.3kw/8000r/મિનિટ
મહત્તમ ટોર્ક અને અનુરૂપ ગતિ: 6.5n · M / 6500r / મિનિટ	ન્યૂનતમ બળતણ વપરાશ દર: 367 ગ્રામ / kW · H
ફ્યુઅલ ગ્રેડ: 90 થી ઉપર અનલીડેડ ગેસોલિન	ઓઇલ ગ્રેડ: sf15w / 40 gb11121-1995
ટ્રાન્સમિશન પ્રકાર: દાંતાદાર વી-બેલ્ટ	સતત પરિવર્તનશીલ ગતિ: 2.289-0.703 + બે-તબક્કાના ગિયર ઘટાડો 3.133 3.000
ઇગ્નીશન મોડ: CDI કોન્ટેક્ટલેસ ઇગ્નીશન	કાર્બ્યુરેટરનો પ્રકાર અને મોડેલ: વેક્યુમ ફિલ્મ કાર્બ્યુરેટર pd22 svr22-1c
સ્પાર્ક પ્લગ મોડેલ: A7RTC	શરૂઆતનો મોડ: ઇલેક્ટ્રિક અને પેડલ બંને

ઉત્પાદન વર્ણન

આ નાના આડા એન્જિન માટે સ્પષ્ટીકરણ હોય તેવું લાગે છે, કદાચ નાની મોટરસાઇકલ અથવા સ્કૂટર માટે. તે 101.8ml ના વિસ્થાપન સાથે ફરજિયાત એર-કૂલ્ડ સિંગલ-સિલિન્ડર ફોર-સ્ટ્રોક એન્જિન છે. 8000 rpm પર રેટેડ પાવર 5.3kw છે, અને 6500 rpm પર મહત્તમ ટોર્ક 6.5n·M છે. એન્જિનને 90 થી ઉપરના ઓક્ટેન નંબર સાથે અનલીડેડ ગેસોલિનની જરૂર પડે છે, અને sf15w/40 એન્જિન તેલનો ઉપયોગ કરે છે. તેમાં દાંતાવાળા V-બેલ્ટ અને 2-સ્ટેજ ગિયર રિડક્શન સાથે સતત ચલ ટ્રાન્સમિશન પ્રકાર છે. ઇગ્નીશન પદ્ધતિ CDI નોન-કોન્ટેક્ટ ઇગ્નીશન છે, જેમાં વેક્યુમ ફિલ્મ કાર્બ્યુરેટર pd22 svr22-1c અને સ્પાર્ક પ્લગ મોડેલ A7RTCનો ઉપયોગ થાય છે. તેને ઇલેક્ટ્રિક સ્ટાર્ટર અને પેડલથી શરૂ કરી શકાય છે.

ઉત્પાદન ફોટા

SK1P49QMG નો પરિચય

આ એન્જિન વિશે કેટલીક અન્ય વિગતોમાં શામેલ છે

- એન્જિનના એકંદર પરિમાણો 326 mm x 375 mm x 360 mm (L x W x H) છે.
- તેનો કમ્પ્રેશન રેશિયો 9.0:1 છે. - તેનું ડ્રાય વજન આશરે 17.5 કિલો છે.
- ફ્યુઅલ ટાંકીની ક્ષમતા 3.4 લિટર છે.
- તે મલ્ટી-ડિસ્ક વેટ ક્લચ સાથે મિકેનિકલ સેન્ટ્રીફ્યુગલ સેન્ટ્રીફ્યુગલ ક્લચ અપનાવે છે.
- એન્જિનમાં કિક સ્ટાર્ટ અને ઇલેક્ટ્રિક સ્ટાર્ટ પદ્ધતિઓ છે.
- તેની લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ દબાણ અને સ્પ્લેશનું મિશ્રણ છે.
- કૂલિંગ સિસ્ટમ ફોર્સ્ડ એર કૂલિંગ અપનાવે છે. - એન્જિન એલ્યુમિનિયમ એલોય સિલિન્ડર બ્લોક અને સ્ટીલ પાઇપ ફ્રેમ અપનાવે છે. - એક્ઝોસ્ટમાં 3500 rpm પર મહત્તમ અવાજ સ્તર 88 dB(A) છે. - મહત્તમ એન્જિન ગતિ લગભગ 85 કિમી/કલાક છે.

પેકેજ

પેકિંગ (2)

પેકિંગ (3)

પેકિંગ (4)

પ્રોડક્ટ લોડિંગનો ફોટો

ઝુઆંગ (1)

ઝુઆંગ (2)

ઝુઆંગ (3)

ઝુઆંગ (4)

આરએફક્યુ

૧. પ્રશ્ન: મોટરસાઇકલ એન્જિન શું છે?

A: મોટરસાઇકલ એન્જિન એ એક આંતરિક કમ્બશન એન્જિન છે જે મોટરસાઇકલ ચલાવવા માટે ગેસોલિન અથવા ડીઝલ બાળીને શક્તિ ઉત્પન્ન કરે છે.

2. પ્ર: મોટરસાઇકલના એન્જિન કયા પ્રકારના હોય છે?

A: મોટરસાઇકલ એન્જિનને વિવિધ કાર્યકારી સિદ્ધાંતો અનુસાર વિવિધ પ્રકારોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે, જેમ કે સિંગલ-સિલિન્ડર એન્જિન, ટ્વીન-સિલિન્ડર એન્જિન, V-ટાઈપ એન્જિન, બેલેન્સ શાફ્ટ એન્જિન, વગેરે.

૩. પ્રશ્ન: મોટરસાઇકલના એન્જિનની જાળવણી કેવી રીતે કરવી?

A: મોટરસાઇકલના એન્જિનને જાળવવા માટે, તમારે નિયમિતપણે તેલ બદલવાની જરૂર છે, એર ફિલ્ટર સાફ કરવું જોઈએ, ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરને સમાયોજિત કરવા જોઈએ, વગેરે. તે જ સમયે, એન્જિનને સારી રીતે ઠંડુ રાખવાનું ધ્યાન રાખો, અને વાહન ચલાવતી વખતે વધુ પડતા પ્રવેગ અને અચાનક બ્રેક મારવાનું ટાળો.

૪. પ્રશ્ન: શું મોટરસાઇકલના એન્જિનનું આયુષ્ય મર્યાદિત છે?

A: સારી જાળવણી અને યોગ્ય ઉપયોગ દ્વારા મોટરસાઇકલ એન્જિનનું જીવન અસરકારક રીતે વધારી શકાય છે. સામાન્ય રીતે કહીએ તો, મોટરસાઇકલ એન્જિનનું જીવન લાખો કિલોમીટર સુધી પહોંચી શકે છે.