યુનિવર્સલ સારી ગુણવત્તાની મોટરસાઇકલ એસેસરીઝ મોટરસાઇકલ એન્જિન એસેમ્બલી

એડીવી

ઉત્પાદન પરિમાણો

મોડલ:SK1P49QMG	પ્રકાર: સિંગલ સિલિન્ડર ફોર સ્ટ્રોક, ફોર્સ્ડ એર કૂલિંગ, હોરિઝોન્ટલ
સિલિન્ડર વ્યાસ: Φ 49mm	પિસ્ટન સ્ટ્રોક: 54 મીમી
વિસ્થાપન: 101.8ml	રેટ કરેલ પાવર અને રેટ કરેલ ઝડપ: 5.3kw/8000r/min
મહત્તમ ટોર્ક અને અનુરૂપ ગતિ: 6.5n · M/6500r/min	ન્યૂનતમ ઇંધણ વપરાશ દર: 367g/kW · H
ફ્યુઅલ ગ્રેડ: 90 થી ઉપરનું અનલેડેડ ગેસોલિન	ઓઇલ ગ્રેડ: sf15w/40 gb11121-1995
ટ્રાન્સમિશન પ્રકાર: દાંતાળું વી-બેલ્ટ	સતત ચલ ગતિ: 2.289-0.703 + બે-તબક્કાના ગિયરમાં ઘટાડો 3.133 3.000
ઇગ્નીશન મોડ: CDI કોન્ટેક્ટલેસ ઇગ્નીશન	કાર્બ્યુરેટરનો પ્રકાર અને મોડલ: વેક્યુમ ફિલ્મ કાર્બ્યુરેટર pd22 svr22-1c
સ્પાર્ક પ્લગ મોડલ: A7RTC	પ્રારંભ મોડ: ઇલેક્ટ્રિક અને પેડલ બંને

ઉત્પાદન વર્ણન

આ નાના આડા એન્જીન માટે સ્પષ્ટીકરણ હોવાનું જણાય છે, સંભવતઃ નાની મોટરસાયકલ અથવા સ્કૂટર માટે. તે 101.8ml ના વિસ્થાપન સાથે ફરજિયાત એર-કૂલ્ડ સિંગલ-સિલિન્ડર ફોર-સ્ટ્રોક એન્જિન છે. 8000 rpm પર રેટ કરેલ પાવર 5.3kw છે, અને 6500 rpm પર મહત્તમ ટોર્ક 6.5n·M છે. એન્જિનને 90 થી ઉપરના ઓક્ટેન નંબર સાથે અનલીડેડ ગેસોલિનની જરૂર છે, અને તે sf15w/40 એન્જિન તેલનો ઉપયોગ કરે છે. તે દાંતાવાળા વી-બેલ્ટ અને 2-સ્ટેજ ગિયર રિડક્શન સાથે સતત પરિવર્તનશીલ ટ્રાન્સમિશન પ્રકાર ધરાવે છે. વેક્યૂમ ફિલ્મ કાર્બ્યુરેટર pd22 svr22-1c અને સ્પાર્ક પ્લગ મોડલ A7RTC નો ઉપયોગ કરીને ઇગ્નીશન પદ્ધતિ CDI બિન-સંપર્ક ઇગ્નીશન છે. તે ઇલેક્ટ્રિક સ્ટાર્ટર અને પેડલથી શરૂ કરી શકાય છે.

ઉત્પાદન ફોટા

SK1P49QMG

આ એન્જિન વિશે કેટલીક અન્ય વિગતોનો સમાવેશ થાય છે

- એન્જિનના એકંદર પરિમાણો 326 mm x 375 mm x 360 mm (L x W x H) છે.
- તેનો કમ્પ્રેશન રેશિયો 9.0:1 છે. - તેનું શુષ્ક વજન અંદાજે 17.5 કિલો છે.
- ફ્યુઅલ ટાંકીની ક્ષમતા 3.4 લિટર છે.
- તે મલ્ટિ-ડિસ્ક વેટ ક્લચ સાથે યાંત્રિક કેન્દ્રત્યાગી કેન્દ્રત્યાગી ક્લચને અપનાવે છે.
- એન્જિનમાં કિક સ્ટાર્ટ અને ઇલેક્ટ્રિક સ્ટાર્ટ પદ્ધતિઓ છે.
- તેની લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ દબાણ અને સ્પ્લેશનું સંયોજન છે.
- ઠંડક પ્રણાલી દબાણયુક્ત હવા ઠંડકને અપનાવે છે. - એન્જિન એલ્યુમિનિયમ એલોય સિલિન્ડર બ્લોક અને સ્ટીલ પાઇપ ફ્રેમને અપનાવે છે. - એક્ઝોસ્ટ 3500 rpm પર 88 dB(A) નો મહત્તમ અવાજ સ્તર ધરાવે છે. - એન્જિનની મહત્તમ ગતિ લગભગ 85 કિમી પ્રતિ કલાક છે.

પેકેજ

પેકિંગ (2)

પેકિંગ (3)

પેકિંગ (4)

ઉત્પાદન લોડિંગનું ચિત્ર

ઝુઆંગ (1)

ઝુઆંગ (2)

ઝુઆંગ (3)

ઝુઆંગ (4)

RFQ

1. પ્ર: મોટરસાઇકલનું એન્જિન શું છે?

A: મોટરસાઇકલ એન્જિન એ આંતરિક કમ્બશન એન્જિન છે જે મોટરસાઇકલ ચલાવવા માટે ગેસોલિન અથવા ડીઝલ બાળીને પાવર જનરેટ કરે છે.

2. પ્ર: મોટરસાઇકલના એન્જિન કયા પ્રકારના હોય છે?

A: મોટરસાઇકલના એન્જિનને વિવિધ કાર્યકારી સિદ્ધાંતો અનુસાર વિવિધ પ્રકારોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે, જેમ કે સિંગલ-સિલિન્ડર એન્જિન, ટ્વિન-સિલિન્ડર એન્જિન, વી-ટાઈપ એન્જિન, બેલેન્સ શાફ્ટ એન્જિન વગેરે.

3. પ્ર: મોટરસાઇકલના એન્જિનને કેવી રીતે જાળવવું?

A: મોટરસાઇકલના એન્જિનને જાળવવા માટે, તમારે નિયમિતપણે તેલ બદલવું, એર ફિલ્ટર સાફ કરવું, ઇંધણ ઇન્જેક્ટર વગેરેને સમાયોજિત કરવું જરૂરી છે. તે જ સમયે, એન્જિનને સારી રીતે ઠંડુ રાખવા પર ધ્યાન આપો, અને અતિશય પ્રવેગ અને અચાનક બ્રેકિંગ ટાળો. ડ્રાઇવિંગ

4. પ્ર: શું મોટરસાઇકલના એન્જિનનું આયુષ્ય મર્યાદિત છે?

A: સારી જાળવણી અને યોગ્ય ઉપયોગ દ્વારા મોટરસાઇકલ એન્જિનનું જીવન અસરકારક રીતે વધારી શકાય છે. સામાન્ય રીતે કહીએ તો, મોટરસાઇકલના એન્જિનનું જીવન લાખો હજારો કિલોમીટર સુધી પહોંચી શકે છે.